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二次购车你会继续选择一样的品牌吗?

2019-11-22 

 

 

  长期关注车市的人,可能会经常思考一些问题,比如,自主品牌市场份额为什么会有12连跌?大众神车地位为什么难以撼动……针对这些问题,在表面看来有很多原因可供分析。然而,问题的本质究竟在哪里?车市有没有规律可循?

  答案是肯定的,看似自由无序,捉摸不定的中国车市,事实上蕴含着铁一般的规律,至少在一定时间内,这些规律在左右着车市的发展,把握住了这些规律,就可以针对性的展开一些营销措施,对市场施加影响。

  最近,有调查机构发布的相关的调查数据,稍加分析,或许会对很多问题有更清晰的看法。

  以上这个数据反映的是各个品牌的迁出情况,所谓迁出,是指二次购车的时候不会选择前一次购车时同样品牌的车型。由于出现霜时的温度已经比较低,皇冠高手论坛

  从表格中可以看出,奇瑞的迁出指数最高,也就是说,在二次购车行为中,奇瑞的客户流失率非常之高。再看看其他自主品牌,比亚迪也位居前列,自主品牌整体不太乐观。在几年前,自主品牌曾经有过一段颇为风光的日子,市场份额节节攀升,稍加留意可以发现,这段暴增的时间正好与中国车市开始爆发的时间相吻合。

  然而,随着时间的推移,车市自然增长的红利正在逐渐的消失。当初那波买奇瑞的车主,在购买第二台车的时候,纷纷投入了其他品牌的怀抱。消费者为什么抛弃了奇瑞们?各种原因是多样的,比如消费升级、产品线、品牌、质量、售后等。

  原因并不重要,重要的是,从这些指数可以看出,自主品牌市场份额遭遇下滑的趋势早已注定,前段时间的12连跌就是一个明显的信号。虽然近两个月自主品牌的情况有所改善,市场份额止跌,并稍微有所上升,但下滑的压力并没有减少,严峻形势并不会很快消失,还会持续很长一段时间。

  以上是与迁出指数相反的迁入指数,占据前几名的是大众、福特、现代、丰田等,垫底的依然是自主品牌。这也与近年来占据销量排行榜前列的品牌相吻合。近年来,在车市普遍增长乏力,日系遭遇下滑的情况下,大众、福特、现代的市场却实现快速的增长。尤其是对于经历维权风波的大众和福特,屡遭打击后仍然屹立不倒,愈战愈勇,市场销量稳坐风头,从这个指数可窥见其中的奥秘。

  然而上面这个指数,反映的只是市场增长动力,大众、福特们的坚挺,还有更加充分的理由,我们再来看看下面这个指数。

  品牌忠诚度,在购车行为上可理解为在二次购车时选择同品牌的车型。在这个指数中,依然是福特和大众占据前两名的位置。忠诚指数加上迁入指数,成为这些品牌挺立潮头的支撑力。

  然而汽车市场千变万化,任何品牌都不能躺着这个指数上睡大觉。从近期的表现上看,自主品牌的反击也是相当明显的,大量自主品牌推出SUV车型,也是对不利于自己的指数进行的逆袭。产品的升级,中高端车型的推出,也给了消费者更多的选择空间。至于效果如何,有待市场的检验。

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